水電站冷油器產(chǎn)品的運(yùn)行分析與技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)性分析
        冷油器是水電站中的一種附機(jī)設(shè)備,電站中的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備,為了保證潤滑可靠性,大多使用了冷油器,像汽輪機(jī)的主冷油器、給水泵和風(fēng)機(jī)冷油器、磨煤機(jī)冷油器等。同時(shí)其傳熱效率的高低也是影響電站相關(guān)設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素。
        連云港振輝公司從發(fā)電廠長期連續(xù)安全運(yùn)行的角度論述了冷油器的重要性,分析了在實(shí)際運(yùn)行過程中安裝冷油器遇到的各種問題,包括冷油器的泄漏、傳熱能力下降、冷卻效果不足的原因,在此基礎(chǔ)上,給出了冷油器的強(qiáng)化傳熱和提高可靠性的方法和措施。
        無論我們怎么樣的研究該產(chǎn)器，都是體現(xiàn)冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備，該型冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正常運(yùn)行。
        冷油器優(yōu)點(diǎn)是為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可一只工作,一臺備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻效果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行中需清洗檢修冷油器時(shí),可開啟備用冷油器,而不需停機(jī)。
冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)性分析：
        1）每次冷油器發(fā)生泄漏，一般要等到機(jī)組大、小修過程中開展檢修工作，在帶傷運(yùn)行的階段，增加了泄漏油、水的清理工作，加大了班組的工作量。
        2）冷油器端蓋體積龐大并且檢修空間狹小，所以每次在安裝O型圈時(shí)，必須5個人同時(shí)工作，這樣每次檢修產(chǎn)生的人工成本相當(dāng)大。
        3）檢修中更換O型密封圈，往往產(chǎn)生很多耗材，增加了檢修費(fèi)用。
通過以上分析，可以證明冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的必要性以及可行性，以及實(shí)施改造后，能夠帶來的經(jīng)濟(jì)效益。在改造中，可以采用逐步漸進(jìn)的方法，利用機(jī)組大小修，逐步對于冷油器進(jìn)行改造，改造結(jié)束后，勢必能夠帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省設(shè)備的維護(hù)和檢修成本。